Chiptuning und Motortuning von Boost-Chip Performance - Chiptuning-Motortuning-Styling-Technik-TÜV-Eintragungen

	Modell	Motortyp	Zylinder	Tuning	Zusatz-Hardware	PS Serie	NM Serie	PS Tuning	NM Tuning
Meriva A (Benzin)	1,4i	Z14XEP	R4	Phase-1	-	90	125	105	140
	1,6i	Z16SE	R4	Phase-1	-	85	138	95	150
	1,6i	Z16XE	R4	Phase-1	-	101	150	115	165
	1,6i	Z16XEP	R4	Phase-1	-	105	147	115	162
	1,6i OPC	Z16LET	R4	Phase-1	-	180	230	220	300
	1,8i	Z18XE	R4	Phase-1	-	125	170	140	188
Meriva A (Diesel)	1,3 DTI	Z13DTJ	R4	Phase-1	-	75	170	100	210
	1,7 DTI	Y17DT	R4	Phase-1	-	75	165	98	215
	1,7 DTI	Z17DT	R4	Phase-1	-	101	260	135	320
	1,7 DTI	Z17DTH	R4	Phase-1	-	101	240	135	310
	1,7 CDTI	Z17DTR	R4	Phase-1	-	125	280	160	360
Meriva B (Benzin)	1,4i	A/B14XER	R4	Phase-1	-	100	130	115	145
	1,4i Turbo	A/B14NEL	R4	Phase-1	-	120	200	165	265
	1,4i Turbo	A/B14NET	R4	Phase-1	-	140	200	165	265
Meriva B (Diesel)	1,3 CDTI	A13DTC	R4	Phase-1	-	75	180	100	230
	1,3 CDTI	A13DTE	R4	Phase-1	-	95	190	120	240
	1,6 CDTI	B16DTC	R4	Phase-1	-	95	280	139	380
	1,6 CDTI	B16DTL	R4	Phase-1	-	110	300	139	380
	1,6 CDTI	B16DTH	R4	Phase-1	-	136	320	160	400
	1,7 CDTI	A17DT	R4	Phase-1	-	101	260	130	320
	1,7 CDTI	A17DTC	R4	Phase-1	-	110	280	140	340
	1,7 CDTI	A17DTI	R4	Phase-1	-	110	280	140	340
	1,7 CDTI	A17DTS	R4	Phase-1	-	130	300	175	400